对于【yú】重【chóng】防腐涂料,一【yī】般【bān】人应该【gāi】比较【jiào】陌生,它是指相对常【cháng】规防【fáng】腐涂料而言,能在相对【duì】苛刻腐蚀【shí】环境里应用,并【bìng】具有能达到比常规【guī】防【fáng】腐涂料更【gèng】长保护期的一【yī】类防腐涂料。其种类【lèi】分为环氧树【shù】脂漆、氯乙烯油漆【qī】、氯化橡胶油漆、丙烯【xī】酸油漆、氟碳漆、醇酸油漆、有机硅耐高【gāo】温油【yóu】漆、无【wú】溶【róng】剂防【fáng】腐涂料和特种防腐涂料。多【duō】运用于特【tè】殊行业例【lì】如【rú】轮船制造【zào】业,水下工程,海洋工程等对防腐蚀要【yào】求较高的【de】行业。
虽然【rán】对于普通人来讲,基本【běn】上接触不到这一类涂料【liào】,但小【xiǎo】编觉得却【què】是【shì】有必要简单了【le】解一下该类【lèi】涂料,下面【miàn】,小编【biān】为大家介绍的【de】是有关重防【fáng】腐涂料标准。
重防【fáng】腐【fǔ】涂料标准的重【chóng】要标志即【jí】厚膜化【huà】,相比于【yú】常【cháng】规防腐【fǔ】涂料的100μm至150μm,重型防腐涂【tú】料的【de】干膜厚度达到了200μm或【huò】300μm以【yǐ】上,甚【shèn】至有些特种涂料干膜【mó】厚度达到了惊人的2000μm(2mm)。厚的防腐涂层为涂料的长效寿命提供了可靠保证。
为【wéi】达到长效的【de】防腐目的【de】,对【duì】主要成膜物质合成树【shù】脂有【yǒu】着较【jiào】高要【yào】求,首先,因为涂料使用行业的【de】特殊性,合成【chéng】树脂【zhī】必须对【duì】经【jīng】书【shū】基体有着良【liáng】好的附着能力,同时还需要对各种介质都有优【yōu】良的耐蚀性,例【lì】如化工大气【qì】,盐,碱以及其它【tā】溶剂。例如普通【tōng】防腐涂料【liào】采【cǎi】用的环氧树【shù】脂,存在【zài】着耐候差【chà】,易粉化等【děng】问题,而重防腐涂料【liào】中的化工大气用重【chóng】防【fáng】腐涂【tú】料则通过使用氯磺化聚乙烯橡胶对【duì】其改性再添加其它成分的方法,并根据不同【tóng】腐【fǔ】蚀环境要求,将其【qí】改进【jìn】成环【huán】氧类重防腐涂料产品。
总【zǒng】体【tǐ】上来【lái】看,重【chóng】防腐涂料结构组成如下【xià】:环氧类30%,聚氨【ān】酯类20%,富锌底漆16%,醇酸14%,丙烯【xī】酸氯【lǜ】化橡胶13%,氟碳4%,聚硅氧【yǎng】烷1%,其它2%。
重防【fáng】腐【fǔ】涂料【liào】的不同领域运用的【de】行业相【xiàng】关标准【zhǔn】不同,而在同一行业【yè】使【shǐ】用部件不同所【suǒ】使用的标准也不尽相【xiàng】同。以船【chuán】舶制【zhì】造业为例,行【háng】业相【xiàng】关标准为:IMO《涂【tú】层性【xìng】能标准》,在【zài】船用饮水仓【cāng】适用条件为GB/T5395-85船【chuán】用饮水仓【cāng】涂料通用技术条件,而在船壳漆使用则为GB/T6745-86船壳漆通用技术条件。即【jí】重防腐涂料使用标准是严格的【de】,不能像普通涂料一样【yàng】能【néng】够简单混合使用。从前【qián】面的介绍也可以看【kàn】出,重防腐涂【tú】料的制造,使用【yòng】都是【shì】相【xiàng】当严格【gé】的【de】,因其应用【yòng】于【yú】特殊领域,所以在使【shǐ】用过【guò】程中【zhōng】,一旦出现丝毫差错,带来的后果是不可估量的【de】!这也能从侧面回答为【wéi】何该行业标准繁多了!
据美国防腐工程师协【xié】会(NACE)认证,最佳重防腐涂料为【wéi】水【shuǐ】性工【gōng】业漆,在我国,水性防【fáng】腐涂料的研【yán】发水平较低,除【chú】了广【guǎng】东省发【fā】布了《水性聚氨【ān】酯防腐涂料(双【shuāng】组分)标准》外,国家及其它【tā】省市【shì】都并没【méi】有颁发相关【guān】产品标准。有业内【nèi】专【zhuān】家表示,要引导我国水性涂料产业【yè】升级发展,国家【jiā】应尽早出台全【quán】国【guó】性标准。